Paweł Dytko wraz nowym pilotem Michałem Kuśnierzem wystartowali w treningowym rajdzie BP Lavanttal w Austrii. Start miał na celu jak najlepsze przygotowanie do zbliżającego się Rajdu Elmot, który już w najbliższy weekend rozpocznie sezon rajdowy w Polsce.

Załoga zrezygnowała z dalszej jazdy po pierwszym sobotnim odcinku specjalnym...

Paweł potraktował wyjazd treningowo, tym bardziej że, ze względu na długą przerwę w startach, potrzebne były mu kilometry oesowe. Drugiego dnia rajdu załoga borykała się z problemem ze skrzynią biegów:
- Tak się złożyło, że mieliśmy problemy ze skrzynią biegów. Chwilę później dowiedzieliśmy się o tragedii w Polsce. Skrzynię pewnie udałoby się reanimować, ale straciliśmy zapał do jazdy i postanowiliśmy się wycofać.

 Co do rywalizacji to były trudne odcinki, całkiem inne niż u nas w kraju. Nie spodziewaliśmy się, że tak mocno będziemy na tej obcej ziemii przegrywać. W Austrii jest trochę inna specyfika rozgrywania rajdu. Trochę mnie zdziwiło, że nie ma tam limitu przejazdów przez odcinki podczas zapoznania. Zaskoczyło mnie również, że oni tak szybko jadą na tych trasach. To były Mistrzostwa Austrii oraz Słowenii i Słoweńcy niestety także mocno przegrywali. Widać, że znajomość tras była istotna. - powiedział Paweł Dytko

- Przyjechałem tam i byłem odrobinę rozczarowany. Ale każdy kilometr jest ważny, tym bardziej że miałem tak długą przerwę. Pomimo słabych wyników jesteśmy zadowoleni ze startu. Wraz z testami zrobiliśmy ponad sto kilometrów oesowych. To był dobry trening. Gdybym jednak teraz miał do wyboru Valasskę, a ten rajd, to wybrałbym jednak Valasskę. - dodał kierowca z Nysy.

Zwycięzcą rajdu został Raimund Baumschlager w Skodzie Fabii S2000, który był najszybszy na pięciu oesach. Andreas Aigner pomimo szalonej pogoni za ośmiokrotnym Mistrzem Austrii musiał zadowolić się drugim miejscem. Kierowca Lancera Evo X stracił 6.6 sekundy. Ostatni stopień podium uzupełnił Patrick Winter.